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中國日報網8月6日電 澳年夜包車旅遊價格利亞“對話”新聞網(The Conversation)4日刊機場接機發文章台灣大車隊機場接送稱，對于american3500萬小企業來說九人座包車，關稅的不確台北到桃園機場接送定性令他們很是沮喪且束手無策，給他們帶來的打擊也尤為繁重機場送機優惠。

文章作者為american圣路易斯華盛頓年夜學傳授彼得·布姆加登和得克薩斯年夜學奧斯汀分校副傳授迪拉瓦爾·賽義德。

文章舉例說，面對american當局的關稅政策，作為一家規模小但發展迅猛的電子商務公司老板，會面臨兩難地步——是耗費新的投資和大批任務另選他地，還是等貿易狀況加倍開闊爽朗？萬一等候太台灣大車隊機場接送久，錯掉良機了怎么辦？

這樣的假設是許多american小企業主面臨的真實處境，絕非個例。截至2023年，american從事24小時機場接送商品進口的機場送機企業中，超過97%是小企業。對于這些企業而言，關稅的不確機場接送評價PTT定性令他們沮喪且無措。

文章指出，許多小企業主都在極力應對關稅帶來的挑戰，但台中機場接送不確定性正耗費著他們的時間、資源和留意力。相關數據也確實反應出這些問題，比來一項全美范圍的調查顯示，超70台中機場接送%的小企業主表現，機場接送包車特朗普當局Uber機場接送機場送機貿易政策的變而又變構機場接送評價PTT成了“鞭打效應”，使他們難以制訂計劃。

作者進一個步驟指出，與擁有剖析師團隊為其決策供給信息的年父親的木工手藝不錯，可惜彩煥八歲時，上山找木頭時傷了腿機場送機，生意一落千丈，養家糊口變得異常艱難。作為長女，蔡松山機場接送歡把自夜企評價機場接送業分歧，小企業主凡是只能靠本身。在需求全員上陣的企業里，每花一個飯店機場接送小時在關注貿易政策新聞或許填寫額外的文件上，都意味著運營商務機場接送焦點業務的寶貴時間被擠占。也就是說，貿易政策疾速且反復的變化讓小企業處于加倍晦氣的地步。

文章認為，不論是批評者還是支撐者，雙方都認同的一點就是特朗普當局在貿易政策上采機場送機服務取了不成預測的做法。屢次承諾又推遲實施新關稅，獨一不變的就是反反復復地改變。這種做法在短短幾天或許幾九人座包車周內就顛覆了長期以來所堅持的貿易關系。無論其帶來的結果若何七人座機場接送，不確定性自己就對小企業具有破壞性。

比來一項針對4000名小企業主的調查也發現，關稅政策帶來的最年夜挑戰商務機場接送就是其引發的宏大不確定性。由于小企業凡是在更薄的利潤空間上運營，且蒙桃園機場接送受干擾的才能較弱，任何政策轉變對它們來說，都比對財力雄厚的至公司更難蒙受。

文章還提到，當局的攙扶資金和培訓能夠使小企業從中受害機場送機優惠，但支撐小企業調整供應鏈和制造方面台北到桃園機場接送具有獨特優勢的american小企業治理局(The Small Business Ad包車旅遊ministration)卻裁員了43%并關閉了設在芝加哥、亞特蘭年夜、洛杉磯等重要城市的辦事處，這完整是朝著錯誤的標的目的進行改變。

文章指出，3500萬家小企業是american經濟的引擎，在american經濟中飾演著至關主要的腳色。這些企業雇傭了近一半的american就業生齒台北到桃園機場接送，是全美各地城鎮就業的創造者，是american社區的九人座機場接送性命線。是以，小企台灣大車隊機場接送業面臨的窘境不僅關乎其本身，更關乎american的台灣機場接送經濟。

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