原題目：各地完美公共場合急救舉措措施裝備裝備尺度
普及AED，若何可用會用管用（國民眼·安康中國舉動）
本年6月，廣東深圳市一名小先生突發心跳驟停，經教員應用裝置在黌舍里的AED（主動體外除顫器）緊迫施救后，平安出險。自2017年啟動“大眾電除顫打算”以來，深圳市公共場合已裝置AED逾4.3萬臺，勝利救治102名心跳驟停患者。
數據顯示，我國每年約有55萬人心源性猝逝世，此中大批產生在病院之外。AED是一種可被非專門研究職員應用于挽救心跳驟停患者的醫療裝備，因其便攜、易操縱、後果好而被譽為“救命神器”。在公共場合普遍設置裝備擺設、普及應用AED，是為患者爭奪挽救時光、進步救治勝利率的有用方法。
《安康中國舉動（2019—2030年）》提出，“完美公共場合急救舉措措施裝備裝備尺度，在黌舍、機關、企工作單元和機場、車站、口岸客運站、年夜型商場、片子院等職員密集場合裝備急救藥品、器材和舉措措施，裝備主動體外除顫包養網器（AED）。”2023年10月，國度衛生安康委、國度成長改造委等14個部分結合印發的《安康中國舉動——心腦血管疾病防治舉動實行計劃（2023—2030年）》明白請求，“加大力度公共場合主動體外除顫器（AED）等急救舉措措施裝備裝備，對裝備的急救裝備加大力度巡檢，確保緊迫時辰能取可用。”
近年來，良多處所多渠道加年夜投進，加速普及AED，晉陞裝備籠罩率，慢慢樹立大眾急救培訓系統，完美大眾急救支撐性周遭的狀況，推進完成裝備在要害時辰“有得用”“找得著”“用得好”。例如，山東淄博立異摸索以租代購形式，出力處理裝備設置裝備擺設和保護困難；浙江杭州連續優化布局、規范標識，讓大眾需求時更便利獲取；深圳強化急救常識普及與培訓，推進更多人會急救敢急救……若何配好用好AED？近日，記者赴淄博、杭州、深圳實地看望。
山東淄博——
立異形式，讓裝備設置裝備擺設保護更高效
購置一臺AED需求1.5萬至2萬元，購置2000臺至多需求3000萬元。而在山東淄博，僅用1750萬元就裝置了2000臺AED，還能分期付款。這是若何做到的？
“我們摸索采取了以租代購形式。”淄博市紅十字會黨組書記、常務副會長王愛軍說。
4年前，有著460多萬常住生齒的淄博市，其公共場合尚未設置裝備擺設一臺AED。2020年，有市人年夜代表和政協委員追蹤關心到這一題目，就若何推動AED普及應用建言獻策。“我們積極聽取看法提出，啟動了公共場合裝備AED任務。”王愛軍說。
AED裝備價錢不菲，錢從哪來？
最先想到的措施是激勵社會氣力捐贈。淄博市紅十字會經由過程企業捐助、部分協作、社會介入等情勢張羅到第一批68臺AED。“綜合斟酌場合範圍、職員情形等原因，我們在2020年10月選定了裝備投放場合并完成投放。”淄博市紅十字會賑災救護部部長何家本說。
但是，對于一座城市而言，68臺AED遠遠不敷。
淄博市紅十字會志愿者與悟空智聯公司巡檢員配合保護AED裝備。記者 王 者攝
年夜幅增添裝備多少數字需求年夜額資金支撐，純真依附社會氣力非久長之計。2021年頭，淄博市紅十字會將公共場合裝備AED作為嚴重平易近生項目向市當局提報，爭奪財務支撐。
聽到這一新聞，有人質疑：AED本錢昂揚，而據相干統計，大眾今朝對AED的知曉率和應用率還較低。花年夜價格做這件事，值不值？
“求助緊急時辰，它能救人道命。性命無價，哪怕備而不消，也不克不及用而不備。”王愛軍說，每臺AED能應用8年擺佈，其間哪怕只拯救一個性命，它的價值就不成估計。
2021年1月，淄博市第十五屆國民代表年夜會第六次會議召開。顛末表決，市紅十字會提報的“在全市職員密集公共場合布設AED裝備200臺”項目，進選全市年度嚴重平易近生實事項目，取得市財務350萬元資金支撐。而后淄博市又將資金進步至1750萬元，每年付出350萬元，分5年完成。
“為最年夜限制施展資金應用效益，撬動大量量AED裝備疾速投放到位，我們摒棄傳統采購形式，采取以租代購形式，分期付出租賃所需支出。”王愛軍細算了一筆賬：假如采取購置形式，每年350萬元資金約能設置裝備擺設200臺AED，5年累計設置裝備擺設1000臺擺佈；但若采取租賃形式，350萬元可租賃400臺AED5年，1750萬元就能持續5年租賃2000臺AED。
“我們就想，能不克不及把2000臺AED一次性租賃到位，5年租賃期內每年為辦事商付出裝備租賃及保護費350萬元？”王愛軍說，如許既延長裝備設置裝備擺設周期，又能緩解財務資金壓力，“租賃期滿后，能否續租及租賃價錢，兩邊再行協商。”
2021年9月，淄博市紅十字會正式發布以租代購形式，經由過程淄博市公共資本買賣平臺停止項目投標。青島悟空智聯醫療科技無限公司（以下簡稱“悟空智聯公司”）中標，開端在全市范圍內投放AED。
2022年6月，2000臺AED在淄博市公共場合投放完成，加上部門區縣自籌設置裝備擺設的AED，淄博市AED布設密度到達每10萬人47臺，位居山東省第一。昔時8月，山東省紅十字應急救護暨AED設置裝備擺設任務現場會在淄博召開，推包養廣淄博市任務經歷。
履行以租代購后，AED裝備保護困難也水到渠成。
在首批68臺AED裝置完成后，裝備保護題目曾讓何家本犯愁。小到電極片調換，年夜到裝備毛病，都要紅十字會的任務職員參加處置。“市紅十字會一共只要十幾名任務職員，最基礎忙不外來，並且保護也需求增添開支。”何家本說。
在以租代購形式下，租賃期內裝備運維治理和耗材更換新的資料均由悟空智聯公司擔任，其在淄博組建了20多人的保護團隊，同時采守信息化手腕及時監控AED裝備狀況，保證24小時正常運轉。淄博市紅十字會則擔任監管與領導。
早上8時，騎上電動車，悟空智聯公司巡檢員范晨祿開端一天的任務。離開位于張店區中潤年夜道上的城市安康客堂，范晨祿翻開一臺AED裝備的外箱，掏出AED，檢討機械電池電量，隨后為裝備調換極新的電極片，并將過時的電極片收受接管處置。
“我們每年對每臺AED至多巡檢保護兩次。”悟空智聯公司項目擔任人欒祥先容，公司還搭建了AED裝備一體化治理體系，與淄博市醫療急救批示中間完成數據共享。
迄今，淄博市在公共場合設置裝備擺設AED裝備2200余臺，已勝利救治4名患者。
浙江杭州——
迷信布設，讓“救命神器”便利易找
前不久，杭州地鐵古翠路站任務職員應用AED勝利挽救了一名心跳驟停乘客。新聞在網上傳開后，不少網友感嘆：“AED真是‘救命神器’，提出每個地鐵站都能裝備。”
在杭州，256個地鐵站曾經實包養網現AED設置裝備擺設全籠罩。“每個站廳至多1臺，普通裝置在車站把持室外的顯眼地位。”杭州地鐵運營無限公司副總司理邢海福先容，不只站廳內設有AED顯明標識，地鐵車廂內也貼有相干提醒，領導乘客發明緊迫情形時向任務職員追求輔助。
城市範圍年夜，公共場合職員密集，若何迷信設置裝備擺設AED？
裝置在深圳地鐵站內的AED裝備。記者 程遠州攝 圖示內在的事務為杭州市急救中間供給
2014年末，杭州開端在公共場合摸索設置裝備擺設AED，首批15臺重要裝置在高鐵站、機場等路況運輸客運場站。2020年11月公布的《杭州市公共場合主動體外除顫器治理措施》提出，車站、黌舍、社區、景區、商場等職員密集的公共場合應按規則設置裝備擺設AED。昔時底，杭州投放公共場合的AED多少數字增至1200余臺。
2022年4月，杭州市衛生安康委印發《杭州市公共場合主動體外除顫器設置裝備擺設與保護治理規范》（以下簡稱《規范》），對AED設置裝備擺設實用場合及多少數字尺度作出了更明白的規則。如機場、火車站、遠程car 客運站，請求每樓層至多設置1臺，樓層面積每跨越4萬平方米增設1臺；棲身人數跨越3000人的社區，至多設置1臺……“依據生齒密度、職員活動量、分布間隔等原因，依照3至5分鐘內獲取AED并達到現場為準繩停止設置裝備擺設。”杭州市衛生安康委醫政醫管與藥物政策處處長陶晶先容。
分步實行，分類推動，迄今杭州市公共場合設置裝備擺設AED多少數字跨越8100臺。2021年以來，全市各公共場合應用AED勝利救治57人。
公共場合的情形、特色分歧，AED易于發明、便利取用的設置裝備擺設準繩雷同。
拱墅區和氣街道和氣社區居平易近汪濤的父親患有心臟病，曩昔他沒少為此煩惱，“犯病時最怕挽救不實時。”往年，汪濤驚喜地發明，小區保安室外張貼了明顯的AED標識，訊問后得知，街道內一切小區都設置裝備擺設了AED。
和氣街道處事處社會事務科科長杜青說，分歧于其他大都公共場合的AED在夜間應用幾率下降，設置裝備擺設在居平易近家門口的AED要做到24小時隨時待用，“小區保安室24小時有人值班，也包養是居平易近很不難想到的乞助對象，可以做到隨叫隨用。”
斟酌周全，源于汲取了過往經驗。“2019年，區紅十字會給街道某小區捐贈了一臺AED，小區放在了社區運動中間里。不巧有居平易近三更突發疾病，才發明裝備被鎖在室內，幾乎延誤了最佳挽救時光。”杜青說。
位于拱墅區的新六合商圈，每到節沐日岑嶺期，日均人流量超10萬人次。“商場周遭的狀況復雜、人流量年夜，是以在AED布局上就要加倍重視裝備的可見性、可達性和平安性。”商圈地點的新六合商務社區黨委副書記許敏說，AED普通設在商場收支口、電梯口、扶梯口等易于發明的地位，或是前臺、辦事臺等供給大眾辦事的點位。
但是，出于裝潢的和諧性等斟酌，一些商場曾自行designAED標志標識，或將裝備暗藏于辦事臺內，形成裝備不易被發明。
針對上述存在的題目，杭州在《規范》中請求“全市應用同一的標志標識”。除對AED設置點的圖案、字樣、色彩等予以規則外，《規范》還請求標識的地位顯明，存在視野妨礙的AED設置點應設置發光標識，在場合立體表示圖上標示AED地位并在主要收支口設置導向標識……“有了同一規范，我們展開任務便有了根據。”許敏說。
一臺固定式AED的籠罩范圍究竟無限，杭州發布“急救志愿者+變動位置AED”形式，晉陞AED應用實效。
現在，“的哥”李建的車上裝備了一臺AED，他成了一名急救志愿者。本來，2023年9月，杭州市急救中間結合浙江弁冕出行科技無限公司，在20輛無妨礙出租車上增配了AED。李建與其他19名司機一道，餐與加入了杭州市急救中間急救培訓并經考察上崗。
“‘120’接到呼喚后，市急救中間在派出救護車的同時，經由過程‘互聯急救’手機軟件及短信，將乞助信息推送給事發地1公里范圍內的急救志愿者司機。”李建說。
2021年8月，杭州樹立了同一的AED信息治理平臺，全市公共場合的AED所有的歸入平臺治理。“經由過程將AED信息治理平臺與120調劑體系、急救志愿者平臺等買通，讓變動位置AED成為能夠。出租車之外，加上法律執勤等車輛上設置裝備擺設的AED，今朝全市共布設240多臺變動位置AED。”陶晶說，依托AED信息治理平臺，“杭州AED在線”利用法式也已上線，“大眾有需求時，可點擊進進，體系將依據職員的定位信息，精準供給四周的AED地位及裝備概況。”
廣東深圳——
救護培訓，讓更多人會急救敢急救
2017年1人、2020年11人、2023年27人……來自廣東深圳市急救中間的數據顯示，7年來，深圳裝置在公共場合的AED已在求助緊急關頭救回102條鮮活性命。
深圳市2017年啟動“大眾電除顫打算”，迄今全市公共場合裝置AED逾4.3萬臺，籠罩率位居全國前列。
裝備籠罩率高，市平易近還要會用、敢用。近年來，深圳市摸索構建社會急救培訓系統，晉陞全平易近急救才能，為施救者營建傑出的支撐性周遭的狀況，讓更多人會急救敢急救。今朝，深圳市平易近急救常識和技巧普及率為4.33%，全國搶先。
“有人暈倒了，急需救助！”本年3月23日，聽到傳呼機里同事焦慮的聲響，深圳地鐵福田站值班站長李國愷快步跑向事發點。
那時，在地鐵收支口3號閘機旁，一名白叟抬頭躺倒，情形求助緊急。發明白叟呼吸漸停且認識損失，李國愷當即設定同事撥打120急救德律風，往站廳取來AED裝備，輪番為白叟實行心肺復蘇，并依照AED語音提醒停止電擊除顫。4次除顫后，白叟恢復了自立呼吸和心跳，李國愷長舒一口吻。
急救伊始，李國愷也曾有些忐忑。“但隨后我敏捷回憶了一遍急救流程，感到心里仍是有底的。”談起3個多月前的救人經過的事況，李國愷感歎，屢次餐與加入的急救培訓在要害時辰派上了用處。
李國愷的救人故事并非個例。深圳地鐵運營團體無限公司培訓治理部司理魏俊鵬先容，全市投進運營的15條地鐵線路站點中，共裝置了1074臺AED，基礎做到3分鐘內可取。2019年以來，任務職員和市平易近在各個地鐵站勝利挽救患者32名。
但在2014年，深圳地鐵蛇口線水灣站曾產生一路喜劇。一名乘客暈倒后長時光無人施救，不幸離世。
“良多市平易近碰到這種突發情形不是不想救，而是不了解怎么救，還煩惱救不勝利反而惹費事。”深圳市急救中間主任周強說。
周強先容，對于心跳驟停患者而言，每延遲急救1分鐘，急救的勝利率就降落約10%。“是以，對在醫療機構外突發疾病患者，現場的群眾性救護最為要害。”周強說，晉陞全平易近急救才能，加大力度大眾急救常識和技巧培訓是主要一環。
“我們自立開闢了分歧層級的急救培訓課程，包含急救常識普及講座課程、低級救護員證書課程、高等救護員證書課程等。”深圳市急救中間培訓科副科長胥濤先容，深圳市急救中間在全市建立了12個急救培訓基地，從2019年開端每年拿出上萬個名額，面向全市年滿18周歲零救護基本市平易近展開不花錢培訓，學員經由過程考察后，可取得急救中間頒布的低級救護員證書。
李國愷救人的底氣，就來自于他在2020年餐與加入的低級救護員證書課程培訓。此后每年，他還餐與加入了公司組織的復訓。魏俊鵬先容，深圳地鐵運營團體已組織員工餐與加入低級救護員證書課程培訓1.2萬余人次，今朝在崗持證人數約9500人，占員工總數的46%。現在，深圳地鐵每個車站的每班職員中，至多有兩名員工持有低級救護員證。
李國愷救人的底氣，還來自法令律例保證。
2013年8月，深圳開端實行救助人權益維護規則，為大好人功德撐腰。2018年10月1日起實施的《深圳經濟特區醫療急救條例》則明白提出，“在醫療急救職員達到前，激勵現場具有急救才能的職員實行緊迫救護”。而在平易近法典第一百八十四條“因自愿實行緊迫救助行動形成受助人傷害損失的，救助人不承當平易近事義務”出臺后，更給惡人善舉以充分底氣。
現在，在存亡攸關的求助緊急時辰，越來越多會急救敢急救的深圳市平易近自告奮勇，與120急救職員親密共同，配合完成挽救性命的“接力賽”。
本年5月17日，龍崗區坂田街道象角塘社區居平易近王艷軍在小區晨跑時，碰到一位白叟暈厥倒地。他當即上前檢查，一邊為白叟停止心肺復蘇，一邊請鄰人撥打120德律風、取來裝置在小區里的AED為白叟除顫。短短5分鐘，白叟的心跳和呼吸恢復。
“敢于出手施救，既由於我餐與加入過急救培訓，也由於法治護航解了我的后顧之憂。”王艷軍說。 （記者 程遠州 竇瀚洋 王 者）