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丁玲

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明故宮站是南京地鐵6號線全線最深車站，基坑深度達39米。“這并非通俗的深基包養網坑，並且仍是在文物和高校的‘包養心臟’旁施工甜心花園。”中鐵電氣化局鐵路工程公司包養網南京地鐵6號線項目司理張忠華先容說。

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正因這般，車站design采用了奇特的“分層分坑”構造。“對空中原有建筑的影響降到最低，卻讓施工難上加難。”張忠華說，車站還在design中融進了明故宮神韻，相當于扶植兩座“地下宮闕”。

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“地下宮闕”若何選材？“找東西的品包養留言板質過硬又能‘講故事’的資料。”資料遴選環節，項目現場質檢員李江濤說，他們包養行情的目標就是讓乘客一進站，就能觸摸到汗青的溫度。顛末數包養留言板十輪挑包養網心得選，團隊終于找到紋理包養網甜心寶貝包養網細膩、光彩溫潤的石材，這就是為什麼她說她不知道如何形容她的婆婆，因為她是如此與眾不同，如此優秀。仿佛將明故宮的磚石時間凝結此中。

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現場施工職員經常趴在地上，拿著圖紙反復台灣包養網比對，一甜心花園待就是幾個小時，只為讓墻面圖案對稱、線條流利。

現在，明故宮站逐步展露新顏。步進車站，天花吊頂上的飛檐斗拱仿佛在訴說年夜明風華，墻面飾包養金額面板的紋理與顏色勾畫出汗青的輪廓。這座凝集包養著扶植者包養網聰明與匠心的“地包養網下宮闕”，讓古包養代與現代在地下空間完成了一場完善的對話。